PRIMEROL 10W40 THPD SAPS E9 (Top High Performance Diesel) to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy, powstały w oparciu o nanotechnologie, dający możliwość eksploatacji w wydłużonym trybie pomiędzy wymianami. Przeznaczony do samochodów ciężarowych z silnikami wysokoprężnymi, które spełniają wymogi ACEA E9 oraz API CJ-4, a także normy niskiej emisji spalin EURO 5 i EURO 6 w pojazdach wyposażonych w filtr DPF i niskiej zawartości popiołu, fosforu i siarki (Low SAPS). Opracowany do silników wyposażonych w system recyrkulacji spalin (EGR), a także selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) - AdBlue, dzięki czemu przyczynia się do ochrony środowiska naturalnego. Oferuje znakomite właściwości trybologiczne. Posiada przeciwzużyciowe i energooszczędne składniki. PRIMEROL NanoTechnology poprzez zastosowanie inteligentnej formuły powodującej przyleganie cząstek oleju do metalowych elementów silnika może wydłużyć jego żywotność i znacząco zmniejszyć zużycie paliwa, co obniża koszty eksploatacji przy jednoczesnej poprawie wydajności w stosunku do olejów mineralnych.
Przeznaczony do pojazdów różnych marek i grup wiekowych, a także autobusów, maszyn rolniczych i budowlanych wymagających oleju o tej specyfikacji.
CECHY CHARAKTERYSTYCZNE:
- Spełnia normy niskiej emisji spalin EURO 5 i EURO 6.
- Doskonale sprawdza się we wszystkich typach silników samochodów ciężarowych z filtrem DPF, wyposażonych w turbodoładowanie, z bezpośrednim wtryskiem paliwa, common rail.
- Pozwala zaoszczędzić paliwo poprez zmniejszenie wartości tarcia.
- Doskonale spisuje się zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach, również w ciężkich warunkach i przy długotrwałej jeździe.
WŁAŚCIWOŚCI:
- Niska zawartości popiołu, fosforu i siarki (Low SAPS).
- Ułatwia rozruch zimnego silnika.
- Bardzo niskie zużycie oleju przy dużych przebiegach.
- Wysokie właściwości detergentu / dyspergatora - doskonałe czyszczenie wszystkich części silnika.
- Wysokie zdolności zapobiegające zużyciu silnika.
- Redukuje tarcie i zwiększa wytrzymałość na zużycie zarówno w niskich jak i w wysokich temperaturach.
- Kompatybilny z silnikami z filtrem DPF a także z systemami selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) - Ad Blue.
- Bardzo dobrze sprawdza się w silnikach z zaworem recyrkulacji spalin (EGR - exhaust gas recirculation).
- Bardzo stabilny w wysokich temperaturach.
- Kompatybilny z katalizatorami.
- Zwiększa moc i moment obrotowy.
SPECYFIKACJA:
- ACEA '12 E9 / E7
- API: CJ-4 / CI-4 Plus / CI-4 / CH-4 / SN
- VOLVO: VDS-4/VDS-3
- SM MACK EO – M+
- MAN M 3575/3275
- RENAULT RVI RLD-3
- MTU Type 2.1
- MB 228.31/228.3
- Cummins CES 20081
- SCANIA Low Ash
- CAT ECF 1A,2A,3
POZNAJ KORZYŚCI:
- Pozwala zaoszczędzić olej napędowy.
- Redukuje szkodliwe osady, zwiększając wydajność silnika.
- Zapewnia maksymalny poziom ochrony w każdych warunkach.
- Utrzymuje wysoką sprawność silnika.
- Pozwala wydłużyć czas między wymianami oleju, według wytycznych producentów silników.
